近日，公司為英國UNION MARITIME船東精心打造的50000載重噸IMO II型成品油/化學品船（W23133）在威海蕪船順利舉行開工儀式。船東駐廠代表，BV船級社代表共同出席儀式。

此次開工的UML 50000 MR船，是該系列10艘船中的第3艘。總長182.75米，型寬32.2米，型深19.1米，設計載重量達49000噸。創(chuàng)新設計的9+1對貨油艙，構建起靈活高效的貨物運輸體系，可輕松實現成品油、化學品等多種貨物的混合裝載。配備2臺風帆助推節(jié)能裝置，將自然風力有效轉化為航行動力，14.5節(jié)的航速配置與無限航區(qū)適航能力，使其具備卓越的跨洋航行性能，能夠馳騁全球各大海域。

上半年，威海蕪船始終保持著積極進取的態(tài)勢，計劃13個生產大節(jié)點，全部如期完成！從首季“開門紅”的強勢開局，到沖刺“雙過半”的攻堅階段，再到續(xù)勢開門紅的新篇章，公司全體始終秉承“干字當頭、加壓奮進”的精神，以“拼”的姿態(tài)、“搶”的勁頭，錨定“1、3、5”戰(zhàn)略總目標，緊緊圍繞以生產為中心，以交船為最終目標，在提升生產效能、實現項目推進新突破、展現員工服務新作為等多個方面持續(xù)發(fā)力，全力開啟下半年目標的沖刺征程。

目前，公司生產現場呈現出一片熱火朝天的景象。6 艘新船順利開工、6 艘完成鋪底、1 艘成功下水，各項生產工作有序推進。89K散貨船、37K瀝青船、7000車滾裝船正在船臺、船塢中穩(wěn)步推進合攏作業(yè)，即將迎來拉線照光、半船起浮等重要節(jié)點，距離船舶下水出塢節(jié)點已近在咫尺。與此同時，舾裝件制作、分段加工、分段制作、分段涂裝等產量持續(xù)攀升，生產熱潮一路高漲。

供稿|威海基地 孫嘉雪

編輯|水青

審核|吳修華