8月8日，威海蕪船為阿聯酋船東建造的50K (Densay)MR油船系列中第四艘W2434在威海蕪船順利舉行開工儀式，船東駐廠經理Binod kumar、ABS船級社駐廠船檢王成杰，及威海蕪船副總經理屠海峰等相關領導出席見證。

該船全長182.75米，型寬32.2米，型深19.1米，設計載重量50000噸。貨艙設計尤為獨特，共配備12個貨油艙和2個油污水艙。采用了傾斜船艏、艉封板帶艉球及半懸掛舵等設計，有效增強了船舶的航行性能。此外公司積極響應國家“雙碳”戰略，動力系統由MAN 6S50ME-C9.7-HPSCR發動機及脫硫塔組成，并預留了碳捕捉及甲醇艙，滿足嚴格的環保要求。

長期以來，公司深入踐行“智造引領”戰略，全力推動傳統造船業向智能化、數字化、綠色化方向轉型升級，憑借公司先進的智能設施，利用數字化、自動化技術優化生產流程，船舶制造效率得到大幅提升。

威海蕪船始終秉持著“以客戶為中心”的服務理念，與船東保持著緊密且高效的溝通聯系。正是得益于這種無縫對接的溝通機制，精準把握船東需求，及時調整建造計劃，展現了威海蕪船在船舶建造領域的雄厚實力與高效執行力。從而確保了第四艘油輪能夠以如此迅捷的速度順利開工。

威海蕪船50K系列MR油船得益于優益的環保減碳設計理念，目前第4艘已正式進入建造階段。憑借前瞻性的戰略布局與前三艘扎實的技術積累，本艘船的建造周期將大幅度縮短。威海蕪船有信心在未來船舶建造市場中占據更加有利的地位，為全球航運業的發展貢獻更多“中國智造”的優質船舶。